Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temel atma töreninin 22 Ağustos Cuma günü gerçekleştirileceğini açıklamıştır. Bakan, bu hattın Zengezur Koridoru’nda kritik bir rol oynayacağını belirterek, “Zengezur Koridoru’nun faaliyete geçmesi ile birlikte, Pekin’den Londra’ya kadar uzanan doğu-batı güzergahı daha etkin bir şekilde işleyecek” ifadesini kullandı.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin doğusunda hem yolcu hem de yük taşımacılığını güçlendirecek olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu projesinin temelinin atılacağını vurguladı. Bu hattın, Türkiye’nin lojistik kapasitesinin artmasını sağlarken, Asya’ya uzanan ticaret yollarındaki jeostratejik konumunu daha da güçlendireceğini sözlerine ekledi.
Proje Detayları
Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın desteğiyle sağlanan 2,4 milyar avroluk dış finansman ile inşa edilecek olan 224 kilometrelik demiryolu, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu olarak inşa edilecektir. Uraloğlu, bu hattın yıllık 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını belirtti. Proje kapsamında yer alacak yapılar arasında:
- 5 tünel
- 19 aç-kapa tüneli
- 3 viyadük
- 10 köprü
- 144 altgeçit
- 27 üstgeçit
- 480 menfez
Zengezur Koridoru’ndaki Önemi
Temeli atılacak hattın, Azerbaycan ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasında kesintisiz bir bağlantı sunacak Zengezur Koridoru’nun önemli bir bileşeni olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Bu hat sayesinde Türkiye ve Azerbaycan arasında yeni bir demiryolu bağlantısı tesis edilecek. Ayrıca, Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyelinin dış pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak, Akdeniz’in turizm imkanları da artacaktır” diye konuştu.
Uraloğlu, bu hattın Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorlarını güçlendirerek, Avrasya’daki tedarik ve lojistik ağlarını da kuvvetlendireceğini belirterek, Türkiye’nin bölgesel işbirliğinin merkezinde konumlanacağını ifade etti. Zengezur Koridoru’nun faaliyete geçmesiyle birlikte, Pekin’den Londra’ya kadar uzanan Doğu-Batı hattı daha etkili çalışacaktır. Ayrıca, Orta Koridor’un demiryolu ve karayolu yük taşıma kapasiteleri de artacaktır.
Yorumlar kapalı.