Diyarbakır’ın Kulp ilçesinde inşa edilen viyadüğün iskelesinin çökmesi sonucu meydana gelen faciada dört işçi hayatını kaybederken, bir işçi de ağır yaralanmıştı. Bu olayla ilgili yürütülen soruşturmanın bilirkişi raporu tamamlandı. Rapor, aşırı yük ve iskele bağlantı noktalarının yetersiz olduğunu ortaya koydu.
Olay, 11 Kasım 2025 tarihinde yaşandı; Şeyhmus Anuştekin, Tahsin Dere, Salih Lale ve Mehmet Şirin Yalçıner yaşamını yitirirken, bir kişi ağır yaralandı. Diyarbakır Cumhuriyet Başsavcılığı, “taksirle ölüme ve yaralamaya sebebiyet verme” suçlamasıyla soruşturma başlattı. Bu kapsamda, iskele ekip şefi F.L. tutuklandı ve toplam on şüpheli hakkında incelemeler devam etti. Makine ve inşaat mühendisinden oluşan üç kişilik bilirkişi heyeti, inşaat alanında detaylı araştırmalar yaparak 19 sayfalık bir rapor hazırladı.
Rapor içeriğinde, kazanın meydana geldiği andaki koşullara dikkat çekildi. Özellikle, inşaat sırasında aşırı yüklenme ve iskele bağlantısındaki eksikliklerin kazayı tetiklediği vurgulandı. Raporun bazı önemli bölümlerinde yer alan ifadeler şöyle sıralandı:
- İskele sistemine ait statik hesap ve proje onay dosyaları mevcut değildir.
- Kalıp ve iskele elemanlarının montajında hatalar ve uygunsuz malzeme kullanımı tespit edilmiştir.
- Betonun dökümü sırasında yük dağılımı kontrol edilmemiştir.
- İskele kontrolü için gerekli günlük ve haftalık çizelgeler hazırlanmadığı belirtilmiştir.
- Özellikle, çalışanların yüksekte çalışma eğitimi ve gerekli yetki belgeleri olmadığı görünmektedir.
Sorumlulukların ve kusurların belirlenmesi açısından raporda dikkat çeken diğer bir noktada taşeron firmanın sahibi ve iskele ekip şefi F.L.’nin bağlantı elemanlarını hatalı bir şekilde monte ettiği, dolayısıyla asli kusurlu olduğu ifade edilmektedir. Bunun yanı sıra, inşaat mühendisi K.K. ve şantiye şefinin yeterli kontrol ve denetim mekanizmalarını işletmediği, bu sebeple tali kusurlu oldukları belirtildi.
Raporda, iş güvenliği uzmanının risk değerlendirmesi ve acil durum planı hazırladığı, gerekli eğitimleri sağladığı ve kayıtları tuttuğu için herhangi bir kusuru bulunmadığı ifadesi de yer almıştı. Çalışanların ise, montaj sırasında gerekli dikkat ve özeni göstermediği, emniyet kemeri kullanmadıkları tespit edilmiştir. Bu durum, hayatını kaybeden dört işçinin asli kusurlu olduğu sonucuna varılmasına neden olmuştur.
Kaza mahallinin ayrıntılı incelemesi sonucunda elde edilen bulgular arasında, köprü ayağındaki kalıp göçmesinin son elevasyon ayağının başlık kirişinin beton dökümü sırasında yaşanan kalıp göçmesinden kaynaklandığı belirtilmiştir. Raporda, kazanın önlenebilir nitelikte olduğu sonucuna varılmıştır. Ayrıca, kazanın meydana gelmesinde ankraj yerinin seçiminden kaynaklanan hatalar olduğu da ifade edilmiştir.
Sonuç olarak, bu trajik olay, inşaat alanlarında gerekli denetimlerin, eğitimlerin ve güvenlik önlemlerinin hayati önem taşıdığını bir kez daha gözler önüne sermiştir.
Yorumlar kapalı.