Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırık Tüneli’nin dağların derinliklerine yerleşen önemli bir mühendislik projesi olduğunu vurgulayarak, “Rize ve Erzurum arasındaki mesafe 52 kilometre daha kısalacak,” dedi. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin kuzeydoğusunu birbirine bağlayan en kritik ulaşım projelerinden biri olarak kabul edilen Erzurum-İspir-Rize Devlet Yolu ve Kırık Tüneli Projesi’nin mevcut durumunu görmek üzere Erzurum’a bir ziyaret gerçekleştirdi.
Sabah saatlerinde hava yoluyla Erzurum’a ulaşan Uraloğlu, sonrasında karayolu ile Kırık Tüneli Projesi’nin inşa edildiği şantiye alanına geçti. Ulaşıma dair büyük bir öneme sahip olan bu projenin, Doğu Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerini bağladığını belirtti. Uraloğlu, “2018’de devreye aldığımız Ovit Tüneli’nin hem devamı hem de tamamlayıcısı niteliğinde olan bu projenin, ülke ekonomisi için önemli faydalar sağlayacağına inanıyorum. Ayrıca tamamlanmasıyla birlikte, yolun fiziksel ve geometrik standartlarını yükseltecek ve güzergâhtaki trafik güvenliğini artıracağız,” ifadelerini kullandı.
Bu projede 7.100 metre uzunluğunda çift tüp tünel, 8,7 kilometrelik bağlantı yolu, iki adet 88 metre uzunluğunda çift köprü, bir adet 19 metre uzunluğunda tek köprü ve 390 metre uzunluğunda acil kaçış rampasının inşa edileceğini açıklayan Uraloğlu, mevcut yolu 49 kilometreden 15,8 kilometreye düşürerek, 33,2 kilometrelik bir kısalma sağlanacağını dile getirdi. Ayrıca, tünelin tamamlanmasıyla Gölyurt Dağı Geçişi’nin 2.380 metre uzunluğundan 2.034 metreye indirileceğini, böylece kış aylarında yaşanan sorunların ortadan kaldırılacağını belirtti.
“Dağların derinliklerine mühendislik imzası atan bir eser”
Bakan Uraloğlu, tüneldeki kazı ve destekleme çalışmalarının %90’ının ve nihai beton kaplamanın %78’inin tamamlandığını belirterek, “Bu proje; yalnızca iki şehri bağlamakla kalmayıp, dağların derinliklerine mühendislik mühürünü vuran bir eser niteliğindedir. Bu zorlu zemin yapısında epey güçlükle karşılaşıyoruz. Bu nedenle, coğrafyanın gerekliliklerine ve mühendisliğin sunduğu imkanlara uygun bir şekilde çalışmalara devam ediyoruz,” dedi.
Bakan Uraloğlu, zemin altındaki su baskısının yoğunluğuna dikkat çekerek, bu sorunu aşmak için kuyular açarak suyu deşarj etmeye çalıştıklarını, en yoğun dönemlerde saniyede 206 litre su tahliyesi gerçekleştirdiklerini ifade etti. Bu su akışının gücünü, “Saniyede 206 litre, 15 metre uzunluğunda, 6 metre genişliğinde ve 2 metre derinliğindeki bir yüzme havuzunu yalnızca 15 dakikada doldurabilmek anlamına geliyor,” şeklinde açıkladı.
“Önemli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz”
Uraloğlu, Erzurum-İspir-Rize Devlet Yolu ve Kırık Tünelinin açılışıyla birlikte, bu iki şehir için büyük ve önemli bir projeyi daha hayata geçirileceğini söyledi. “Erzurum, Avrupa ve Orta Asya’ya açılan Kafkasya Koridoru üzerindeki konumuyla stratejik öneme sahiptir. Bu yüzden, Erzurum ulaşım ağına katkıda bulunacak her projeyi yakından takip ediyoruz,” dedi.
Son 23 yılda Erzurum’un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 126 milyar lira yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, “2002 yılında 49 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 624 kilometreye çıkardık. 2002’de 105 bin olan yolcu sayısı 2024’te 1 milyon 180 bine ulaşacak,” ifadelerine yer verdi. Ayrıca, havalimanlarının modernizasyonu konusundaki çalışmalarını da vurgulayarak, Erzurum’u geleceğe taşıyacak yatırımlara devam edeceklerini sözlerine ekledi.
Yorumlar kapalı.